Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Чечня, Итум-Кале

ЧТО ТАКОЕ И С ЧЕМ ЕДЯТ (заглавный пост)

Почти больше всего на свете автор этого блога любит пожрать и поспать путешествовать по нетривиальным направлениям - непризнанные республики всех мастей, послевоенные территории, этнические "калейдоскопы" и прочие интересные места, не избалованные вниманием путешественников.

Довольно часто - когда поездка получается удачной во всех отношениях - автор не может не поделиться впечатлениями. Рассказами дома за кальяном дело давно уже не ограничивается - всё зашло так далеко, что "страдают" и коллеги на работе, и собратья-путешественники на слётах и трэвел-лекциях. Достаётся и совершенно незнакомым людям, которые нет-нет, да откапывают в интернетах тексты об Афганщине и Сомалийщине, об обрядах с осетинскими пирогами и тайных знаках вайнахских башен.

Поскольку подобных текстов, с картинками и без, накопилась критическая масса, автор наконец решил собрать их в одном месте, чтобы делиться всем и сразу. В этом проекте мирно и гармонично уживаются фоторассказы и отчёты о поездках, путеводители, дорожные очерки и прочее в том же духе. В двух словах - душевно и интересно. Что-то, возможно, не совсем политкорректно, зато с гарантией - откровенно.

Заходите, я вам рад!
карта, я, мир, Йемен

ДАГЕСТАН. Кизляр, город и ножи

IMG_3699.JPG

Большой трип по Дагестану мы решили начать с Кизляра - самого русского города самой многонациональной республики Кавказа.

Решение принималось в твёрдом уме и трезвой памяти, поскольку «прокизлярских» доводов набиралось более чем достаточно. Во-первых, было бы неправильно начинать знакомство с регионом с его столицы. (Знаю, это очень субъективное мнение, но ничего с ним поделать не могу.) Лучше готовиться к встрече с ней потихоньку, «поглощая» по дороге другие интересные города и веси, размером поменьше. А Кизляр - город, конечно, интересный: как-никак бывшая крепость на краю империи и родина Петра Багратиона, героя войны 1812 года.

Во-вторых, не хотелось терять время впустую: расстояние от Кизляра до Махачкалы, эту «финишную прямую» маршрута, поезд преодолевает целых три часа, если не больше.

В-третьих, из Кизляра есть дорога на левобережье Терека - к бывшим казачьим станицам в Чеченской Республике. Бороздиновская, Дубовская, Каргалинская, Курдюковская, Старогладковская - все они начиная с XVIII века были частью Кизлярской укреплённой линии, одного из южных рубежей России. Было бы здорово проехать в Махачкалу этим путём, чтобы помимо Дагестана «покорить» ещё и Чечню.

(В итоге «покорение» состоялось даже в большем объёме, чем планировалось. Благодаря доброму камазисту Адаму мы проехали все надтеречные станицы до райцентра Шелковская, посетили хутор Паробоч и, сделав изрядный крюк, развернулись в сторону Махачкалы только в Гудермесе.)

Collapse )

Другие записи из этой поездки:
Дагестан: вопрос другу.
Новруз в Дагестане: казённым языком отчёта.

Москва - Махачкала. Поезд, степь и граница.
Дагестан - Чечня: спиленная «республика».
Пятничный намаз в Махачкале.
Махачкала. Еврейские дворики.
Дорожные байки.
Будить весну в горной Лакии. Часть первая.
Будить весну в горной Лакии. Часть вторая.
Будить весну в горной Лакии. Часть третья.